Ten aanzien van de efficiëntie en het verbeteren van de veiligheid heeft Vroegh-edc een powerpackframe ontwikkeld welke achterop het ballast is bevestigd. Het frame is eenvoudig af te nemen en voorziet samen met het 15 ton zware powerpack voor een gecompenseerde ballast waarbij bestaande ballast blokken zijn weggenomen. De totale stabiliteit van de machine is daardoor hetzelfde gebleven.

Nauw overleg met kraanmachinist en gebruiker

Vroegh-edc heeft na inmetingen een concept ontwerp gemaakt. In nauw overleg met o.a. de kraan machinist is gezocht naar een zo optimaal mogelijk ontwerp. Hierna zijn er sterkteberekeningen uitgevoerd en is het detail ontwerp gemaakt tot werkplaatsniveau. Verder is er een stabiliteitsanalyse gemaakt van de originele configuratie en de nieuwe configuratie met powerpackframe waarbij is bepaald hoeveel ballast gecompenseerd dient te worden zodat de stabiliteit onveranderd blijft.

De machine met het nieuwe powerpackframe is als eerste ingezet op de Quarleskade te Vlissingen. Naast deze opdracht, heeft Vroegh-edc ook een hijsblok ontwikkeld speciaal voor dit project. Voor meer informatie zie: ‘Dubbel hijsblok SWL 60 ton‘.